sweetest

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

актуально?

---

- не знаю у кого как, а у меня те картинки / фотке не отображаются, поэтому я так и не понял что там и к чему это было..
это было предложение какую каретку взять на замену или это было конкретно про мою каретку?
- это мне всю тему там изучать или нужно было по тому посту из дерева оценить? я просто к тому, что типа дальше читать или там больше ничего нет нужного?
из дерева не получится.. ну даже если и получится, то с таким усилием его просто деформирует.. а что такое винипласт, я вообще не в курсе и слышу это слово впервые..
та в принципе есть у меня куча вариантов и мыслей, сейчас вопрос только стоит в одном, сохранять эти стоковые чашки или не заморачиваться и варварски дробить))
пробовал ещё открутить цепным ключем, особого ничего не добился, решил с этим вариантом не заморачиваться..

ну не знаю, покажите мне эту адскую машину.. где-то же Вы его видели.. фотке, статьи, ютуб..
на данный момент из того с чем столкнулся я, мне не видится система, которую невозможно "сберегающе" разобрать для обслуживания или переборки

---

- ну это я уже понял) и в принципе это и логично с учётом того, что в Европе расчёт со списыванием на свалки.. хотя как бы их вроде не много таких встречалось..
- как понять не обслуживаемая? не разборная? сепараторные подшипники?
- из этого опыта там были промы? так и не понял - там картриджи идут с этими говно чашками или наборная система? как много их через Вас прошло?)
- пару лет назад уже пытались раскрутить так левую сторону, покоцали шатун, подзадрали чашку, подшатали ещё больше люфт, и потом уже вмешался я с возмущениями об этом колхозе и вопрос этот отложился до этих дней, но уже с последствиями деградации идущими от люфта((
- стоит беречь данную чашку? или она ничего важного не несёт и стоит её тупо сразу ломать не заморачиваясь? есть хоть какие-то поводы / мысли / плюшки / отдача - для сохранения / сбережения стоковых чашек? там всё-таки промы? если промы, то как бы люфт не исправить, но зато промы думаю будет не проблема заменить, ибо они все почти идентичны как мне понялось по изучению кареточных узлов на ютубе)

---

теперь дошла очередь уже и до велосипеда номер три(как по мне самого геморного по железу), так как наконец-то дошли руки разобраться как достоверно измеряется штангелем износ цепи, после чего были изучены в сравнении все имеющиеся цепи, а потом уже ещё и шестерни, в результате возникшей паники велосипед ушёл в стояло..

+ +

очень меня интересует как и чем разобрать данную систему..

короче, по сути там люфт к каретке, из-за этого и нужно добраться до нёё, да ещё и звезду подубило((

+ +
+ +

пытался найти инфу, пытался найти фотке, изучал ютуб..
единственное похожее железо найдено в ролике на ютубе, которое продолжается пол минуты и ничего технически важного не несёт, в описании лишь значится, что подобные чашки могут закисать)) а типа другие совсем не закисают)
так же пытался найти съемники / ключи под подобную систему зацепления, практически ноль, наткнулся только на OLX(и то не понял как, до сих пор удивляюсь этому с учётом безрезультатного мониторинга в гугле) на что-то подобное (вроде как персонально сделанное лазером) по цене в 150грн.. отправил запрос размеров..
после чего за неделю размышлений - было придумано около 7 вариаций разных типов систем для зацепления..
две системы из подручных средств вчера были уже проверены, но чашка не поддалась..
https://www.youtube.com/watch?v=Gi1o_IySOTE
https://www.olx.ua/obyavlenie/klyuch-dl ... rI5WY.html

я уже в принципе подумываю, что можно её и более варварскими методами вскрыть..
вопрос только в том, что там внутри за система..
если там картридж, так его особо и не реанимируешь, проще новый купить..
если там сепараторы или шары, то можно пробовать восстановить, но я не вижу там регулировочной гайки..
при этом, самое мне не понятное, какого хрена на европейском ситибайке стоят такие тупорылые / одноразовые НЕДОчашки..
опять же, если стоковую систему не восстановишь, то смысл выкидывать 150грн на ключ, даже если он подойдёт к ней на один раз и фиг кому в будущем будет ещё нужен из-за неактуальности системы..

---

нет двухподвеса, а так бы перекинул всё на пробу давно уже..
мне тут в плане комфорта очень понравилось ездить на китайском МТБ с амортизационной вилкой по кривым дорогам, а так было бы ещё круче / эффектней видимо

думается мне, что с планетаркой ничего страшного не будет, ибо особо нечему там её гробить..

а вот износ цепи.. тут фиг его знает.. меня в принципе после изначального прострела интереса и остудили мысли, что будет повышенная нагрузка на цепь(так как подобную хрень я даже на обычном ощущаю при активном педалировании на наших галимых неровностях дорог) и возможно увеличение износа звёзд, но сейчас тут у меня появилась мысля наоборот на один синглспид(Украина) экспериментально зафигачить натяжитель цепи, чтобы оно само типа регулировалось, из-за того, что в стоковой системе совдепа как-то не понравилось кое-что по работе на данный момент времени..
особенно мысли о "натяжителе" возникли после мыслей, что такие системы активно юзают на электро / бензо велосипедах с "выносными" моторами..

хотел как раз на форуме поинтересоваться мнениями более опытных по поводу износа цепей уже тот топик частично и изучил / промониторил ))